凯发K8官网入口冰|天空宝典|封水域的勇士：《圣乔治》潜艇的北极试炼

　　凯发k8国际官网★ღღღ。凯发k8国际app下载★ღღღ，凯发k8国际官网★ღღღ，俄罗斯曾是潜艇发展领域的先驱之一★ღღღ。在日俄战争期间★ღღღ，潜艇甚至仅凭存在本身就协助保卫了符拉迪沃斯托克★ღღღ。然而在战间时期海军重建过程中★ღღღ，人们几乎遗忘了潜艇★ღღღ，将其视为没有前途的玩具★ღღღ。潜艇被认为是“穷国的武器”★ღღღ，而帝国并不认为自己贫穷★ღღღ，因此热衷于建造战列舰★ღღღ、巡洋舰和驱逐舰★ღღღ。潜艇在海军建造计划中数量很少★ღღღ，而且往往按照“剩余原则”建造★ღღღ。

　　“潜艇的特性决定了它们在海战中并非独立武器★ღღღ，而纯粹只是阵地性武器……潜艇不过是水下的水雷阵地……与普通水雷阵相比★ღღღ，它们唯一的优势在于★ღღღ，在舰队到来之前几乎无法将其从阵地上清除★ღღღ，但舰船却拥有对抗这种武器的手段——防雷网★ღღღ，而对水雷封锁却没有……潜艇是一种被动的阵地防御手段……”——A.D. 布布诺夫★ღღღ，1909年★ღღღ，《海军舰队》手册

　　“专门的潜艇或水雷舰队——是一种虚假的力量★ღღღ。”——海军总参谋部海军学院军官★ღღღ、后来成为海军上将的A.V. 高尔察克

　　“日本人对潜艇的恐惧程度可以从日本战列舰‘初濑号’沉没事件中看出★ღღღ。当时★ღღღ，日本舰队纪律严明的船员疯狂向海面射击★ღღღ，因为他们认为击沉战列舰的水雷是由俄罗斯潜艇发射的★ღღღ。潜艇的心理威慑作用极其巨大……早在1903年★ღღღ，戈申勋爵就曾说★ღღღ，潜艇是海上贫穷国家的武器★ღღღ。遗憾的是★ღღღ，目前我们不得不把自己也归入这一类国家之中……”

　　因此★ღღღ，社会认为我是潜水航行的狂热支持者★ღღღ。为什么？因为我认为潜艇是一种强大的★ღღღ、尽管并非万能的武器……我是一个乐观主义者★ღღღ，因此相信世界上一切都在不断改进和前进★ღღღ。我的想象向我描绘出未来的图景★ღღღ；我是否有理由不相信它？没有天空宝典★ღღღ，因为在我短暂的一生中★ღღღ，我见证了曾经被我视为“幻想”的事物……今天是幻想★ღღღ，明天就会成为现实★ღღღ。或许很快将出现水下巡洋舰★ღღღ，使真正的海战变得不可能★ღღღ。“Dum spiro, spero（我呼吸★ღღღ，我希望）★ღღღ。”——伊万·伊万诺维奇·里兹尼奇

　　顺便说一句★ღღღ，正是里兹尼奇将“各就各位★ღღღ！准备下潜★ღღღ！”以及“各就各位★ღღღ！准备上浮★ღღღ！”这些口令引入俄罗斯潜艇兵的用语之中★ღღღ。

　　最终★ღღღ，战争爆发时俄罗斯拥有28艘潜艇★ღღღ，这一数量是法国的两倍★ღღღ，但（颇为矛盾的是）却几乎只有英国的三分之一★ღღღ。表面看似不错★ღღღ，与德国数量相同★ღღღ，且数倍于奥匈帝国（6艘）★ღღღ。但其中较为现代化的只有15艘★ღღღ。而且即使是现有装备★ღღღ，也没有人真正会使用★ღღღ。不过人们在战争中学习得很快凯发K8官网入口★ღღღ，尤其是德国人★ღღღ。

　　俄罗斯潜艇部队的情况则较为困难★ღღღ。由于长期局限于岸防思维★ღღღ，再加上现役潜艇技术能力有限★ღღღ，无法发挥潜艇舰艇的潜力★ღღღ。

　　在这种情况下★ღღღ，俄罗斯海军一贯借鉴外国经验★ღღღ。可供选择的对象不多——美国和意大利★ღღღ。美国方面情况较为清楚★ღღღ，稍后再谈天空宝典★ღღღ。而意大利则是一个非常有趣的话题★ღღღ。

　　意大利造船工程师并非潜艇舰队的开拓者之一★ღღღ，但他们天生敏锐的商业嗅觉从未失灵★ღღღ。工程师切萨雷·劳伦蒂（1865—1921）由于命运安排★ღღღ，始终处于他的同时代人兼同名者的阴影之下★ღღღ。那位同名者（1854—1936）是一位著名画家★ღღღ、舞台设计师和建筑师★ღღღ。此人也与海洋略有关系——他曾设计里亚托新的鱼市场（1908年）★ღღღ。

　　切萨雷·劳伦蒂（Cesare Laurenti★ღღღ，1865—1921）——意大利造船工程师★ღღღ、潜艇设计师

　　即使在现代意大利★ღღღ，这位工程师的知名度也相对较低★ღღღ。然而实际上★ღღღ，他几乎是意大利潜艇部队的奠基者★ღღღ。在意大利第一艘潜艇“德尔菲诺号”（1892年）建造期间★ღღღ，该艇原由Giacinto Pullino设计★ღღღ，劳伦蒂作为项目技术负责人★ღღღ，对其结构进行了根本性改进——他在原有电动机的基础上增加了汽油发动机★ღღღ，从而提高了航程★ღღღ，并使潜艇能够为蓄电池充电★ღღღ。

　　1905年★ღღღ，劳伦蒂设计了自己的第一艘潜艇——“格劳科”号★ღღღ。这成为意大利第一型批量生产的潜艇（共建造5艘）★ღღღ。截至1917年★ღღღ，根据劳伦蒂设计建造的潜艇共有40艘★ღღღ，分别装备意大利及其他国家海军★ღღღ。1909—1910年★ღღღ，他为United States Navy设计了USS G-4潜艇★ღღღ；1912年又为德国设计了一艘大型潜艇（排水量约700吨★ღღღ，U-42号★ღღღ，该艇在1915年被意大利扣押）★ღღღ。

　　他最成功的作品大概是F级潜艇★ღღღ。共有21艘加入Regia Marina（意大利皇家海军）★ღღღ，另有10艘出售给其他国家海军★ღღღ。这一型号的潜艇曾装备于意大利★ღღღ、瑞典★ღღღ、葡萄牙★ღღღ、巴西★ღღღ、西班牙★ღღღ、英国以及……俄罗斯★ღღღ。

　　1904—1909年间★ღღღ，意大利海军共接收6艘劳伦蒂设计的“格劳科”级潜艇★ღღღ；1907年又建成其放大改型“福卡”号★ღღღ。然而★ღღღ，“福卡”号在1909年因汽油蒸气爆炸引发火灾★ღღღ，促使意大利改用柴油发动机★ღღღ。1910年★ღღღ，在“福卡”设计基础上★ღღღ，为瑞典海军建造了“赫瓦伦”号潜艇★ღღღ。随后在1911—1913年间★ღღღ，根据新设计建造了8艘“美杜莎”级潜艇装备意大利海军★ღღღ，同时还为葡萄牙建造了“埃斯帕达特”号★ღღღ。

　　在改进型设计（F级★ღღღ，即“改进型美杜莎”）基础上★ღღღ，1913—1918年间为意大利海军建造了21艘潜艇★ღღღ；为巴西建造3艘（1913—1914年）★ღღღ；为西班牙建造3艘（F-22至F-24★ღღღ，亦称A1—A3）★ღღღ；为葡萄牙建造3艘★ღღღ。此外★ღღღ，还有3艘为英国建造的潜艇（S-1至S-3）在苏格兰造船厂按照改进方案建造★ღღღ，并于1915年转交意大利★ღღღ。

　　所有这些潜艇体型都较小（250—300吨）★ღღღ，主要用于近岸防御★ღღღ。劳伦蒂设计的所有潜艇最主要的结构特点★ღღღ，是在艇体长度约三分之二范围内采用双耐压壳体结构★ღღღ。

　　按照一种古老而颇具特色的意大利传统★ღღღ，意大利人总是设法将自己的舰艇卖给任何有支付能力的买家——无论舰艇仍在现役编队中★ღღღ，还是尚在船台建造阶段★ღღღ。1914年1月★ღღღ，Fiat公司负责人抵达Saint Petersburg★ღღღ，向海军部提议购买一艘正在La Spezia圣乔治船厂建造的潜艇（“改进型‘美杜莎’”）★ღღღ。随后派往拉斯佩齐亚的代表团考察了这艘潜艇以及邻近船台上为巴西建造的同型潜艇★ღღღ，结果该艇获得了良好评价★ღღღ。

　　“1914年初★ღღღ，鉴于政治局势日趋紧张★ღღღ，决定购买一艘正在菲亚特拉斯佩齐亚工厂即将完工的252吨潜艇★ღღღ，以防止该艇被土耳其购得★ღღღ。根据与工厂签订的合同★ღღღ，付款应在潜艇运抵Sevastopol后进行★ღღღ。

　　7月1日★ღღღ，派往意大利的特别委员会开始进行接收试验凯发K8官网入口★ღღღ，但由于战争爆发而中断★ღღღ。根据随后达成的协议★ღღღ，该潜艇被工厂出售给意大利政府★ღღღ，同时约定为俄罗斯舰队在1916年1月1日前建造一艘同型潜艇★ღღღ，因为菲亚特型潜艇在造舰技术方面具有重大意义★ღღღ。”——《俄罗斯帝国海军部1914年度报告》

　　1914年5月22日签署了正式合同★ღღღ，唯一修改是将鱼雷发射管调整为适配俄制鱼雷★ღღღ。潜艇连同运往塞瓦斯托波尔的运输费用★ღღღ，总价为68.75万卢布★ღღღ，付款将在最终验收后进行★ღღღ。该艇于1913年3月11日开工★ღღღ，1914年7月5日下水★ღღღ。俄罗斯帝国海军计划将其命名为“圣乔治”★ღღღ。7月14日开始进行试航★ღღღ，并有俄方艇长参加★ღღღ，但尚未完成试验★ღღღ，“八月炮声”便已响起★ღღღ。当时仍保持中立的意大利无权向参战国交付军舰★ღღღ。

　　然而历史中偶尔会出现非同寻常的事件★ღღღ。1914年10月初★ღღღ，这艘编号43号潜艇的船厂试航指挥官——预备役海军少尉安杰洛·贝洛尼——在艇上升起安德烈旗★ღღღ，率领交付试航船员驾驶潜艇★ღღღ，先驶向法国属Corsica岛海岸★ღღღ，随后准备前往英国属Malta岛★ღღღ。如果不是突如其来的风暴★ღღღ，以及船员担心因参与逃离行动而失去工作的哗变★ღღღ，这次行动很可能会成功★ღღღ。最终★ღღღ，43号潜艇返回了科西嘉★ღღღ。

　　“在La Spezia的菲亚特造船厂★ღღღ，一艘为俄罗斯舰队建造的潜艇被劫走★ღღღ。劫持者是意大利海军军官安杰洛·贝洛尼★ღღღ，此人以亲法与亲俄立场闻名★ღღღ。他给船厂管理层留下了一封信★ღღღ，请求暂缓对其行为作出最终评价★ღღღ，并承诺将在抵达首个港口后寄出解释信★ღღღ。熟悉他的人称贝洛尼性格沉稳★ღღღ、处事冷静★ღღღ。奇怪的是★ღღღ，船厂管理层竟在潜艇失踪8小时后才发现此事★ღღღ。意大利政府已就此展开调查★ღღღ。”

　　五天后★ღღღ，即9月28日★ღღღ，该社驻罗马记者又向彼得格勒发出另一条同样轰动的消息★ღღღ：“预备役海军少尉安杰洛·贝洛尼劫走了在菲亚特船厂为俄罗斯舰队建造的潜艇★ღღღ，并宣布打算在艇上升起俄罗斯国旗★ღღღ，以俄罗斯帝国一方身份参加对德战争★ღღღ。”

　　随后又有进一步电报称★ღღღ：“俄罗斯向菲亚特工厂订购的潜艇★ღღღ，在未通知公司与政府的情况下★ღღღ，被意大利预备役少尉安杰洛·贝洛尼劫走★ღღღ，目的是驾驶该艇在俄罗斯或任何愿意购买该艇的协约国旗帜下★ღღღ，前往亚得里亚海参战★ღღღ。该潜艇已完全建成★ღღღ，配备民用船员★ღღღ，并悬挂商船旗抵达科西嘉岛★ღღღ，以向俄罗斯与法国政府通报其行动★ღღღ。潜艇正前往马耳他等待俄罗斯政府决定★ღღღ；若所有协约国均拒绝接受★ღღღ，则将把潜艇归还工厂★ღღღ。请求将此消息转告俄国政府★ღღღ，并征询其答复★ღღღ。——俄罗斯驻波尔多海军代表德米特里耶夫致最高统帅部海军参谋长鲁辛海军上将★ღღღ。”

　　鲁辛的回电称★ღღღ：“潜艇被劫一事完全出乎我们意料天空宝典★ღღღ。该意大利军官我们并不认识★ღღღ，因此不排除这是敌人策划的冒险行动★ღღღ，甚至可能是为土耳其准备的★ღღღ。建议向法国政府提出★ღღღ，由其从我们手中购入该艇★ღღღ，价格为181.5万法郎★ღღღ。绝不能让一艘由陌生船员操控的潜艇自由行动★ღღღ。最好立即将其扣留★ღღღ，并押送至土伦★ღღღ。”

　　应意大利政府请求★ღღღ，法国驱逐舰随后拦截了这艘潜艇天空宝典★ღღღ，并将其强制押回拉斯佩齐亚船厂凯发K8官网入口★ღღღ。该艇于1915年2月编入意大利皇家海军★ღღღ，命名为“阿尔戈英雄号”★ღღღ，在地中海作战★ღღღ，并于1928年3月28日退役★ღღღ。

　　然而★ღღღ，只要意大利人决定出售某样东西★ღღღ，通常都会最终成交★ღღღ。到1914年底★ღღღ，俄罗斯海军部收到了新的提议★ღღღ。菲亚特公司表示愿意建造一艘新潜艇★ღღღ，并在战争结束后交付俄罗斯（当时普遍认为战争不会持续太久）★ღღღ。鉴于评审委员会对意大利工程师技术成果给予极高评价★ღღღ，海军部同意延长合同★ღღღ，并接受将交付日期推迟至1916年1月1日★ღღღ。

　　但战争并未迅速结束★ღღღ。尽管1915年5月意大利加入协约国阵营★ღღღ，放弃了中立地位★ღღღ，俄罗斯却仍面临波罗的海与黑海被敌方封锁的问题★ღღღ，潜艇无法运送至任何战区★ღღღ。

　　直到俄罗斯开始从零组建北冰洋舰队★ღღღ，需求才真正出现★ღღღ。为此★ღღღ，俄罗斯从日本购回旧式战列舰“波尔塔瓦”和“佩列斯维特”★ღღღ，将巡洋舰“瓦良格”调回服役★ღღღ，又从地中海调来巡洋舰“阿斯科尔德”★ღღღ，并通过铁路运输老式潜艇“海豚”……

　　然而潜艇仍然严重不足★ღღღ。1916年10月25日★ღღღ，在1915年紧急海军扩军计划框架下★ღღღ，俄罗斯正式决定订购新潜艇★ღღღ。双方同意在劳伦蒂最成功的“F型”潜艇基础上天空宝典★ღღღ，对设计★ღღღ、机械系统与设备进行改进★ღღღ。当然★ღღღ，价格也大幅上涨——连同火炮★ღღღ、四枚鱼雷以及额外装备和补给★ღღღ，总价已接近100万卢布★ღღღ。

　　这艘潜艇由意大利菲亚特-圣乔治公司在拉斯佩齐亚建造★ღღღ，1916年10月开工★ღღღ，1917年4月8日（旧历21日）下水★ღღღ，命名为“San Giorgio”（圣乔治）★ღღღ。

　　与当时俄罗斯国内建造的潜艇相比凯发K8官网入口★ღღღ，这艘潜艇规模并不突出——布布诺夫设计的潜艇排水量约650吨★ღღღ，造价约150万卢布★ღღღ。但这艘“意大利艇”却对俄罗斯潜艇兵具有特殊吸引力★ღღღ。

　　F型潜艇的一个显著缺陷★ღღღ，是缺乏通气管装置（即后来的“通气管/呼吸管”）★ღღღ，这种装置用于为内燃机供气并为艇内通风★ღღღ。该艇只能通过打开舱口进气★ღღღ，但在风浪中极易进水★ღღღ。

　　显然★ღღღ，即使按基本性能来看★ღღღ，该艇也并不适合在北方高纬度海域作战★ღღღ，最多只能作为威慑德国舰船的“摆设”★ღღღ，而德国舰队当时实际上也没有进入北极圈作战的计划★ღღღ。

　　该艇的指挥官被任命为伊万·伊万诺维奇·里兹尼奇上尉（海军高级中尉）★ღღღ。船员则由他从自己指挥的特种潜艇分队中挑选★ღღღ，主要来自“荷兰-27V型”小型潜艇部队★ღღღ。

　　正如他所说★ღღღ：“如果考虑到愿意在潜艇上服役的人数极其庞大★ღღღ，那么为潜艇挑选一支团结且值得完全信任的船员队伍★ღღღ，其实并不困难★ღღღ。”

　　1917年2月底★ღღღ，12名水兵在伊·伊·里兹尼奇（I.I. Ризнич）和海军部副少尉米·阿·梅切尔金（М.А. Мычелкин）的率领下★ღღღ，从摩尔曼斯克出发★ღღღ，经英国和法国前往意大利★ღღღ。不久之后★ღღღ，海军中尉阿·埃·罗普（А.Э. Ропп）也随后赶来★ღღღ。

　　伊万·里兹尼奇最初在装甲舰上服役★ღღღ，后来转入潜水员部队★ღღღ，随后完成了航海军官课程★ღღღ，并进入亚历山大军事法律学院学习★ღღღ。在日俄战争期间★ღღღ，他曾指挥潜艇“鲟鱼”“狗鱼”和“白鲸”★ღღღ，并担任波罗的海舰队潜艇分队指挥官★ღღღ。他还是1908年出版的论文集《论潜艇航行》的作者★ღღღ。由于他在潜艇舰队发展问题上的观点与海军总部（见前文）意见不合★ღღღ，被编入预备役★ღღღ。1914年★ღღღ，他被任命为波罗的海第2号潜艇艇长★ღღღ，自1915年8月起担任特种潜艇分队指挥官★ღღღ。

　　航海长★ღღღ、海军中尉亚历山大·爱德华多维奇·冯·德·罗普一世（？—1929）★ღღღ，此前曾在战列舰“光荣”号上服役★ღღღ，1908年曾参与救援因地震被摧毁的墨西拿居民★ღღღ，随后在巡洋舰“阿斯科利德”号上服役★ღღღ，并参加了达达尼尔海峡作战行动★ღღღ。之后★ღღღ，他指挥过波罗的海舰队的一艘扫雷舰★ღღღ。

　　海军部副少尉米哈伊尔·阿列克谢耶维奇·梅切尔金（？—1918）由普通水兵逐步晋升★ღღღ，曾在槟城的巡洋舰“珍珠”号上服役★ღღღ。

　　根据里兹尼奇于1917年9月9日向北冰洋舰队司令提交的报告★ღღღ，除三名军官外★ღღღ，艇员还包括★ღღღ：水手长古谢夫（高级下士）★ღღღ；猎兵谢苗诺夫（下士）★ღღღ；高级下士尤金★ღღღ；下士多达诺夫★ღღღ；下士尼基京★ღღღ；机舱人员★ღღღ：下士斯托利亚罗夫★ღღღ、高级下士库兹米奇夫★ღღღ、鱼雷机械师下士鲁西诺夫★ღღღ；电工★ღღღ：下士拉普申★ღღღ、下士季莫费耶夫★ღღღ、炮手下士图利科夫★ღღღ、高级无线月★ღღღ，水兵们抵达斯佩齐亚★ღღღ。4月8日（21日）★ღღღ，被命名为“圣乔治”的潜艇下水★ღღღ。海军部将该艇登记为“F-1”★ღღღ，但后来在革命民主氛围下★ღღღ，艇长和艇员成功保留了最初的名称★ღღღ。

　　1917年5月7日（20日）★ღღღ，“圣乔治”号在隆重的仪式中升起了安德烈旗★ღღღ。在排除建造缺陷★ღღღ、完成测试以及训练之后★ღღღ，6月12日（25日）全体艇员正式转入该艇服役★ღღღ。6月13日（26日）★ღღღ，在武装蒸汽船“拉文纳”号护航下★ღღღ，该艇转移至热那亚★ღღღ，艇员在那里获得了数日远航前的休整时间★ღღღ。

　　里兹尼奇在熟悉艇上装备后★ღღღ，向海军部发出警告称★ღღღ，“圣乔治”号的通气管在北方海域将会结冰★ღღღ。然而★ღღღ，海军司令部的参谋将领们显然并不了解极地海域的特殊情况★ღღღ，他们甚至已经计划再采购几艘该型潜艇★ღღღ，以加强北冰洋舰队★ღღღ，从而使德国海军根本不敢考虑对俄罗斯北方港口发动进攻★ღღღ。

　　中央指挥台配备★ღღღ：两台潜望镜★ღღღ、电动测距仪★ღღღ、“斯佩里”陀螺罗盘★ღღღ、两台磁力罗盘★ღღღ、潜航信号设备★ღღღ、无线电台

　　★ღღღ：17–19 人到达俄罗斯后★ღღღ，B.M. 朱拉夫列夫曾建议加强潜艇的鱼雷武装★ღღღ，增加四个杰韦茨基系统的甲板发射管和甲板布雷装置★ღღღ，但这一方案未被采纳★ღღღ。

　　6 月 18 日★ღღღ，在进行试潜后★ღღღ，“圣乔治”号从热那亚港驶向地中海★ღღღ。潜艇已经开始执行首次战斗任务★ღღღ，与法国驱逐舰和潜艇一道护送八艘盟军运输船前往直布罗陀★ღღღ。6 月 22 日★ღღღ，潜艇经历了第一次战斗警报★ღღღ，当时信号员在地平线上发现了一艘战舰★ღღღ，实际上那舰正向潜艇进行撞击★ღღღ。潜艇试图通过加速和改变航向避开★ღღღ，但最终仍不得不潜航★ღღღ。后来发现★ღღღ，引发警报的是一艘西班牙巡洋舰★ღღღ。

　　潜艇从热那亚前往直布罗陀★ღღღ，艇员在盟军的热情款待下休整了几天★ღღღ。在这 10 天里★ღღღ，船员检查了机械设备★ღღღ，给电池充电★ღღღ，安排了澡堂★ღღღ，并将潜艇整理整洁★ღღღ。7 月 4 日★ღღღ，潜艇在英国拖网扫雷舰 172 号的护航下驶入大西洋★ღღღ。

　　穿越大西洋水域要困难得多★ღღღ。为让柴油机运转★ღღღ，潜艇必须保持舱口打开以供空气进入★ღღღ，而风暴巨浪涌入艇内★ღღღ，船员们根本无法及时排水★ღღღ。休息也几乎不可能——剧烈摇晃把船员从铺位上甩下★ღღღ。陀螺罗盘的发电机也因此故障★ღღღ。

　　天气转凉★ღღღ，海浪开始升高★ღღღ。驶出圣文森特角后★ღღღ，遭遇强北风★ღღღ，北北西方向的浪大幅涌入潜艇★ღღღ，艇内进水严重——这是 7 月 5 日的值班日志记录★ღღღ。

　　7 月 22 日（8 月 5 日）★ღღღ，潜艇抵达普利茅斯★ღღღ。潜艇需要进行彻底检修★ღღღ，盟军给予了协助★ღღღ。船员们在检修期间休息★ღღღ，并领取了以英镑支付的工资★ღღღ。

　　检修完成后★ღღღ，潜艇于 8 月 20 日（9 月 2 日）在英国拖网扫雷舰“冰岛号”（Iceland）的护航下继续航行★ღღღ，鱼雷和超重货物均装载在扫雷舰上★ღღღ。里兹尼奇选择了更安全的航线★ღღღ，从北方绕行英国群岛★ღღღ。潜艇以左舷柴油机航行★ღღღ，因为右舷柴油机已故障★ღღღ。8 月 23 日（9 月 5 日）★ღღღ，扫雷舰报告发现鱼雷尾迹★ღღღ，小护航队躲入特尔索湾★ღღღ。

　　8 月 25 日（9 月 7 日）★ღღღ，舰队抵达斯卡帕湾★ღღღ，8 月 29 日（9 月 11 日）继续前往俄罗斯★ღღღ。尽管柴油机出现问题（左舷发动机故障）且巴伦支海风浪很大★ღღღ，潜艇依靠低速和电动机★ღღღ，于 9 月 6 日（19 日）傍晚抵达约坎加★ღღღ，并于 9 月 9 日（22 日）抵达阿尔汉格尔斯克★ღღღ。但航速受限于护航的英国扫雷舰★ღღღ，角度不好时最高只能维持 7 节★ღღღ。潜艇在 89 天内横跨五海两洋★ღღღ，航程超过 5000 海里★ღღღ，这是俄罗斯潜艇的首次远航★ღღღ。

　　次日★ღღღ，舰队司令副海军上将维科尔斯特（Vikorst）访问潜艇★ღღღ，将俄罗斯共和国海军部长德米特里·韦尔德列夫斯基（Dmitry Verderievsky）的祝贺带给艇员★ღღღ，表彰他们完成艰难航程★ღღღ。全体船员获圣乔治勋章★ღღღ，军官获额外奖励★ღღღ。伊万·伊万诺维奇·里兹尼奇获圣弗拉基米尔勋章 4 等带剑及丝带★ღღღ，并晋升为二级上尉★ღღღ；高级中尉★ღღღ、冯·德尔·罗普男爵获得圣斯坦尼斯拉夫勋章二等带剑★ღღღ。

　　“这一杰出而非凡的航行★ღღღ，展示了小型潜艇在秋季跨越 5000 海里★ღღღ、穿越德军潜艇区和水雷封锁等区域的能力★ღღღ，证明只要官兵团结★ღღღ、彼此尊重并忠于职守★ღღღ，不仅敌人的障碍★ღღღ，甚至自然环境都无法阻挡他们……祖国有理由为这次俄罗斯小型潜艇从意大利到阿尔汉格尔斯克的史无前例航行而自豪★ღღღ。”——海军部长副海军上将 D. N. Verderievsky

　　事实证明★ღღღ，潜艇设计特性使其无法在零下温度下作业★ღღღ：部分管道位于水线以上★ღღღ，油冷却器也在同处★ღღღ。舱口结冰使潜航不可能★ღღღ，舱内缺乏保温和供暖设施★ღღღ。

　　因此★ღღღ，潜艇无法参加北方战斗行动★ღღღ。原计划订购的另外两艘意大利潜艇也被取消★ღღღ。11 月 12 日★ღღღ，潜艇进入干船坞进行远航后的技术维护★ღღღ。

　　根据 1917 年 11 月的值班日志★ღღღ，潜艇停在阿尔汉格尔斯克维修★ღღღ，仓库零件被盗★ღღღ，岸上供给的蒸汽取暖停止★ღღღ。

　　1918 年 2 月 17 日★ღღღ，潜艇全体船员倒向苏维埃政权★ღღღ。主机高级下士伊拉里翁·库兹米奇耶夫被推举为北冰洋舰队中央委员会成员★ღღღ，而机工雅科夫·乌扎克洛在内战期间成为白海通信服务的委员★ღღღ，隶属于舰队委员会议★ღღღ。

　　直到 1918 年 12 月★ღღღ，伊万·伊万诺维奇·里兹尼奇中尉仍是“圣乔治”号的艇长凯发K8官网入口★ღღღ。他于 1918 年 4 月 30 日按裁军命令退役★ღღღ。

　　1918 年 8 月 3 日★ღღღ，英国军队在刚被白卫军叛乱分子占领的阿尔汉格尔斯克登陆★ღღღ。“圣乔治”号（6 月 26 日至 10 月 17 日由卢扎诺夫·V·E.担任艇长）在战斗初期顺着北德维纳河向上驶去★ღღღ，并搁浅在一片沙洲上★ღღღ，随后被艇员弃船★ღღღ。艇员倾向苏维埃★ღღღ，不允许潜艇落入干涉军手中★ღღღ。

　　1918 年 8 月 2 日★ღღღ，白军占领了这艘潜艇★ღღღ，并在 1918–1919 冬季借助船厂工人和部分船员将其恢复至可用状态★ღღღ。艇长帕维尔·伊万诺维奇·拉扎列维奇-舍佩列维奇中尉（任期★ღღღ：1918 年 6 月 26 日–1919 年 4 月 11 日★ღღღ；1919 年 9 月 29 日–1920 年 2 月 11 日★ღღღ；1920 年 3 月 1 日–1921 年 7 月 13 日）自 1918 年 11 月 27 日起倒向白军★ღღღ。形式上★ღღღ，潜艇加入了白军海军★ღღღ。

　　1919 年春★ღღღ，艇长拉扎列维奇中尉提出利用“圣乔治”号保护渔业★ღღღ，但白军无暇顾及★ღღღ。1919 年 11 月★ღღღ，潜艇驶至摩尔曼斯克★ღღღ，直至红军部队到达★ღღღ。1920 年 3 月 13 日★ღღღ，白军被逐出摩尔曼斯克★ღღღ。潜艇艇长再次由拉扎列维奇中尉担任★ღღღ，此时已代表苏维埃政权★ღღღ。他指挥至 1921 年 7 月 13 日★ღღღ，此后其去向不明凯发K8官网入口★ღღღ。

　　1920 年 4 月 15 日★ღღღ，潜艇被编入苏维埃白海军区舰队★ღღღ，并于 1920 年 5 月 7 日改名为“公社号”★ღღღ。舰艇被调往阿尔汉格尔斯克★ღღღ，在船坞中维修★ღღღ，并加装了两挺机枪★ღღღ。1920 年 8–9 月★ღღღ，“公社号”与其浮动基地“索科利察号”两次出航★ღღღ，对白海南部进行实习航行★ღღღ。1921 年夏★ღღღ，本计划将舰艇转至波罗的海★ღღღ，但最终在 8 月封存★ღღღ，并移交阿尔汉格尔斯克军港长期保存★ღღღ。实际上★ღღღ，潜艇停泊在伊萨科戈尔斯基水湾★ღღღ，未受监管★ღღღ，也无人看守★ღღღ。

　　1923 年★ღღღ，船员返回潜艇时★ღღღ，发现部分机械设备丢失★ღღღ，潜艇也受损★ღღღ。1924 年 6 月 5 日★ღღღ，潜艇被除籍★ღღღ，并交由资产管理委员会“出售”★ღღღ。

　　潜艇的首任艇长伊万·里兹尼奇（Ivan Riznich）命运更不幸★ღღღ。从 1918 年 11 月 27 日起★ღღღ，他在白军服役★ღღღ。1919 年 6 月★ღღღ，他在白军北方区总指挥部的阿尔汉格尔斯克总部任职★ღღღ；同年 12 月★ღღღ，调至摩尔曼斯克前线第三区指挥官管理部★ღღღ，驻马塞尔斯卡站★ღღღ；1920 年 1 月初★ღღღ，调至坎达拉克沙★ღღღ。之后关于他的去向信息不一★ღღღ。有传言称他没有随干涉军撤退★ღღღ，1920 年被编入奥涅加舰队特别部门★ღღღ。据家族传说★ღღღ，他于 1920 年在白海的“死亡驳船”上遇难★ღღღ，该驳船被红军沉没★ღღღ；另一说法称★ღღღ，他在 1923 年试图将史塔克上将盗走的一艘“多布罗弗洛特”轮船带回俄国时★ღღღ，在上海被处决★ღღღ。

　　在“圣乔治”号的历史中★ღღღ，俄国海军对这艘沿岸潜艇——劳伦蒂系统的成功且独特设计——表现出兴趣★ღღღ，这是完全合理的★ღღღ。其若干技术方案确实可以借鉴★ღღღ。该型潜艇航速不错★ღღღ，机动性良好★ღღღ，采用双壳体结构★ღღღ，舱室划分合理★ღღღ。F 型潜艇本身也可用于其他海域★ღღღ，例如黑海★ღღღ，其气候类似于意大利★ღღღ、西班牙★ღღღ、葡萄牙和巴西★ღღღ。即便是波罗的海也勉强可行★ღღღ，瑞典人没有抱怨★ღღღ。但对英国人来说★ღღღ，这类潜艇并不适用★ღღღ，最终他们将其卖回意大利★ღღღ。

　　然而★ღღღ，1916 年★ღღღ，当这些海域对俄国封闭时★ღღღ，新订单却是为北极设计的★ღღღ！众所周知★ღღღ，南方潜艇在北极光下几乎无用★ღღღ，但仍派遣其进行一次前所未有的远航——从地中海到白海★ღღღ，冒着潜艇和船员的巨大风险★ღღღ。我们的水手成功完成了任务★ღღღ，且表现非常出色★ღღღ。但这一切究竟是为了什么？

　　（Laurenti system）通常指的是一类潜艇设计体系★ღღღ，起源于意大利工程师马里奥·劳伦蒂（Mario Laurenti）的海军设计理念★ღღღ。它主要应用于早期意大利沿海潜艇和出口潜艇的建造中★ღღღ，也影响了其他国家（包括俄罗斯/苏联）对轻型/中型潜艇的设计★ღღღ。（感谢收看本频道编译的内容★ღღღ，同时祝愿大家春节好★ღღღ！）